사양

작동 원리

신호 수집: 차량 속도, 조향 각도, 차체 가속도, 휠 변위와 같은 센서가 초당 수백에서 수천 번의 빈도로 데이터를 ECU에 전송합니다.
전류 조절: ECU는 작동 조건에 따라 0.3~1.6A(일반 범위)의 전류를 쇽 업소버 코일에 출력합니다. 전류가 클수록 자기장이 강해집니다.
감쇠 변화: 자기 유체 내의 자기 입자는 자기장의 영향으로 빠르게 사슬을 형성하여 오일의 흐름을 방해하고 감쇠력을 증가시킵니다(쇽 업소버를 더 단단하게 만듦). 전류가 감소하면 입자가 분산되고 오일이 원활하게 흐르면서 감쇠력이 감소합니다(쇽 업소버를 더 부드럽게 만듦).
실시간 폐쇄 루프: ECU는 목표 감쇠력과 실제 감쇠력을 지속적으로 비교하고 출력을 동적으로 수정하여 차량 자세의 안정성을 보장합니다.