OEM A1673200503 공장 소매 자동차 공기 서스펜션 시스템 부품 충격 흡수기 Mercedes-Benz 167/GLS Maybach.

FAQ

Q1. 내 물품은 몇 일 후에 도착할까요?
A: 우리는 당신의 지불을 받은 후, 상품은 3-15 일 동안 도착할 것입니다.

Q2. 지불 기간은 얼마인가요?
A: 우리는 Alipay, Alibaba 결제 링크 및 TT를 지원합니다.

Q3. 각 품목의 MOQ는 무엇입니까?
A: 1개

Q4. 귀하의 회사는 자동차 부품 사업 분야에서 몇 년이나 있습니까?
A: 우리 회사는 1999 년에 설립되었습니다. 우리는 24 년 이상이되었습니다.

Q5. 당신은 무역 회사 또는 공장입니까?
A: 우리는 무역 회사와 함께 공장입니다.

Q6. 당신 회사 는 어떤 제품 을 공급 합니까?
A: 서스펜션 부품. 공기 충격 흡수기, 흡수 충격 흡수기, 수압 충격 흡수기, 충격 흡수기 집합기, 에어백, 공기 펌프, 배급 밸브.

사용

1직접 볼트-온 장착: 특정 차량 메이크, 모델, 그리고 종종 년 범위 / 트림에 특별히 설계 된 PnP 충격은 원래 장착 포인트 (위쪽 장착, 눈,완전히 찢어졌어요.

2. 제로 수정 요구: 설치 ** 절단, 용접, 드릴링 또는 사용자 지정 브래킷 제조 필요를 제거합니다. 그들은 진정한 "취소 및 교체"부품입니다.

3단순화 된 설치 과정:
* 오래된 충격 흡수기를 제거하십시오.
* 새로운 PnP 충격을 같은 위치로 볼트.
* 관련 된 모든 구성 요소를 다시 연결하십시오 (예를 들어, 적응용 덤퍼에 대한 전자 연결 장치, 미리 조립 된 코일오버 스프링).

4비 PnP와 대조: 비 PnP 충격은 일반적으로 차량이나 충격 수정 (특별 장착, 서스펜션 팔 변경) 을 필요로하며, 복잡성과 비용을 추가합니다.

5일반적인 사용 사례:
성능 업그레이드: 사용된 OEM 충격을 더 높은 성능의 후판 장치로 교체합니다.
낮추기 키트/코일오버: 많은 인기있는 낮추기 스프링 및 완전한 코일오버 시스템은 PnP 디자인을 사용합니다.
전자 앰프: 차량의 공장 배선 배선에 직접 연결되는 적응식 충격을 대체하는 장치.

6주요 혜택:
더 쉽고 빠른 설치: DIY 애호가에게 이상적이며 상점 노동 시간을 줄입니다.
저렴한 비용: 주문 제조 작업과 관련된 비용을 피합니다.
향상된 신뢰성: 정밀 엔지니어링은 수정으로 인한 부착 문제 또는 스트레스 지점의 위험을 최소화합니다.
보증 호환성: 영구적인 변경이 이루어지지 않기 때문에 종종 차량 제조업체의 보증을 보존하는 데 도움이됩니다.

7중요한 고려 사항 (PnP에서도):
정확한 호환성을 확인: PnP 충격은 귀하의 *특정 * 차량의 해, 브랜드, 모델 및 트림에 지정되어 있는지 확인하십시오.
설치 후 정렬:폭력 / 스프러트를 교체 한 후 항상 전문적인 바퀴 정렬을 얻으십시오.
전자 시스템 검사: 적응용 덤퍼의 경우 차량의 제어 시스템에 의해 적절한 캘리브레이션 및 인식이 확인됩니다.

본질적으로:플러그 앤드 플레이 충격 흡수기는 손쉽게 설치할 수 있도록 설계되었습니다.완벽하게 일치하는 부품처럼 차량의 서스펜션에 맞게 됩니다주문 작업이 필요없어요

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