54605-3M500 안정적인 성능 현대 제네시스/에쿠스를 위한 에어 서스펜션 쇼크 업소버.

제품 사진

제조 과정

다음은 에어 서스펜션 에어 스프링(에어백) 제조의 주요 단계를 간단히 요약한 것입니다:

1. 재료 준비: 강하고 유연하며 기밀성이 뛰어난 고무 화합물을 준비합니다. 고강도 폴리에스터 코드 또는 직물과 같은 보강재도 준비합니다.

2. "카커스" 제작:
* 고무 화합물을 시트 형태로 만듭니다.
* 보강 직물/코드를 고무 층 사이에 끼웁니다. 이렇게 하면 에어 스프링의 주요 몸체(카커스)가 생성됩니다.
* 이 층상 시트를 특정 모양으로 자릅니다.

3. 성형 및 조립:
* 절단된 층을 원하는 최종 모양(벨로우즈, 컨볼루티드, 슬리브)으로 금형에 조립합니다.
* 금속 엔드 캡 (피스톤)을 상단과 하단에 배치합니다. 이들은 에어 스프링을 차량에 부착합니다.
* 중요한 밀봉 표면을 준비합니다.

4. 가황(경화):
* 조립된 금형을 프레스에 넣습니다.
* 고온 및 고압 하에서 고무가 화학적으로 결합(가황)되어 탄성, 내구성이 향상되고 보강 직물 및 금속 엔드 캡에 단단히 결합됩니다. 이렇게 하면 최종 모양이 생성되고 모든 것이 함께 밀봉됩니다.

5. 마감 및 테스트:
* 냉각 후 과도한 고무("플래시")를 잘라냅니다.
* 모든 에어 스프링은 공기를 완벽하게 유지하는지(누출 테스트) 확인하고 강도 요구 사항을 충족하기 위해 엄격한 압력 테스트를 거칩니다.
* 결함을 확인하기 위해 육안 검사를 수행합니다.
* 일부는 피로 테스트(반복적인 팽창/수축 시뮬레이션)를 거칠 수 있습니다.

요약하면: 제조업체는 고무와 강한 직물을 겹겹이 쌓아 금속 엔드 캡이 있는 금형으로 성형한 다음 열과 압력으로 "굽고"(가황) 모든 것을 내구성이 뛰어나고 기밀성이 뛰어난 장치로 결합합니다. 모든 부품은 누출 및 강도에 대해 철저히 테스트됩니다.

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