에어 서스펜션 시스템의 구조 구성

1. 에어 스프링은 에어 쇼크 업소버의 핵심 부품으로, 속이 빈 고무 에어백과 유사합니다. 주요 역할은 공기를 채우거나 배출하여 자체 높이와 경도를 변경하여 차체 높이 조절 및 충격 흡수 효과를 달성하는 것입니다.

2. 피스톤은 피스톤 로드에 연결되어 가스 챔버에서 위아래로 움직이며, 바퀴에서 전달되는 기계적 에너지를 가스의 압력 에너지로 변환하여 충격 흡수를 달성합니다.

3. 피스톤 로드는 피스톤과 차체를 연결하고 바퀴의 움직임을 피스톤에 전달하는 역할을 합니다.

4. 고압 가스를 저장하여 에어 쇼크 업소버에 안정적인 공기원을 제공하는 데 사용되는 가스 저장 탱크.

5. 가스의 입구와 출구를 제어하고 압력을 조절하여 쇼크 업소버 경도와 차체 높이를 정밀하게 제어하는 데 사용되는 솔레노이드 밸브와 같은 제어 구성 요소.

사양에어 서스펜션 부품

1. 안정적인 충격 흡수 효과: 에어 쇼크 업소버의 독특한 특징은 하중이 변경될 때 시스템의 고유 진동수가 크게 변하지 않는다는 것입니다. 이 특성은 정밀한 높이 제어와 결합되어 더 나은 충격 흡수 효과를 제공합니다.

2. 높은 정밀도 레벨 제어: 에어 쇼크 업소버는 기계식 레벨 제어 밸브를 통해 내부 공기압을 조절하여 정확한 높이 제어를 할 수 있습니다. 이 기능은 작업대 장비의 수평 정밀도에 대한 높은 요구 사항을 충족합니다.

3. 우수한 소음 감소 효과: 에어 쇼크 업소버는 구조를 통해 전달되는 소음을 효과적으로 줄일 수 있습니다. 에어 쇼크 업소버 자체는 소음을 발생시키지 않으며 기존 코일 스프링의 떨림 문제가 없습니다.

인증서