도요타 크라운 공장 직판 후면 충격 흡수기 4808030170 앞 후면 상자

사용

플러그 앤 플레이 (PnP) 충격 흡수기:

핵심 아이디어: 플러그 앤 플레이 (PnP) 충격 흡수기는 수정 없이 차량의 기존 서스펜션 장착점에 정확하게 볼트하도록 설계된 직접 교체 단위입니다.그들은 호환되는 구성 요소를 "플러그인"하는 것과 유사한 단순화된 설치 프로세스를 제공합니다..

주요 특징:

1직접 볼트-온 장착: 특정 차량 메이크, 모델, 그리고 종종 년 범위 / 트림에 특별히 설계 된 PnP 충격은 원래 장착 포인트 (위쪽 장착, 눈,완전히 찢어졌어요.
2. 제로 수정 요구: 설치 ** 절단, 용접, 드릴링 또는 사용자 지정 브래킷 제조 필요를 제거합니다. 그들은 진정한 "취소 및 교체"부품입니다.
3단순화 된 설치 과정:
* 오래된 충격 흡수기를 제거하십시오.
* 새로운 PnP 충격을 같은 위치로 볼트.
* 관련 된 모든 구성 요소를 다시 연결하십시오 (예를 들어, 적응용 덤퍼에 대한 전자 연결 장치, 미리 조립 된 코일오버 스프링).
4비 PnP와 대조: 비 PnP 충격은 일반적으로 차량이나 충격 수정 (특별 장착, 서스펜션 팔 변경) 을 필요로하며, 복잡성과 비용을 추가합니다.
5일반적인 사용 사례:
성능 업그레이드: 사용된 OEM 충격을 더 높은 성능의 후판 장치로 교체합니다.
낮추기 키트/코일오버: 많은 인기있는 낮추기 스프링 및 완전한 코일오버 시스템은 PnP 디자인을 사용합니다.
전자 앰프: 차량의 공장 배선 배선에 직접 연결되는 적응식 충격을 대체하는 장치.
6주요 혜택:
더 쉽고 빠른 설치: DIY 애호가에게 이상적이며 상점 노동 시간을 줄입니다.
저렴한 비용: 주문 제조 작업과 관련된 비용을 피합니다.
향상된 신뢰성: 정밀 엔지니어링은 수정으로 인한 부착 문제 또는 스트레스 지점의 위험을 최소화합니다.
보증 호환성: 영구적인 변경이 이루어지지 않기 때문에 종종 차량 제조업체의 보증을 보존하는 데 도움이됩니다.
7중요한 고려 사항 (PnP에서도):
정확한 호환성을 확인: PnP 충격은 귀하의 *특정 * 차량의 해, 브랜드, 모델 및 트림에 지정되어 있는지 확인하십시오.
설치 후 정렬:폭력 / 스프러트를 교체 한 후 항상 전문적인 바퀴 정렬을 얻으십시오.
전자 시스템 검사: 적응용 덤퍼의 경우 차량의 제어 시스템에 의해 적절한 캘리브레이션 및 인식이 확인됩니다.

본질적으로:플러그 앤드 플레이 충격 흡수기는 손쉽게 설치할 수 있도록 설계되었습니다.완벽하게 일치하는 부품처럼 차량의 서스펜션에 맞게 됩니다주문 작업이 필요없어요

가장 많이 팔린 제품

우리에겐 무엇이 있을까요?

우리 는 누구 입니까?
데핀 자동차 부품---자동차 부품 공장은 1999년에 설립되었으며 중국 광저우에 위치하고 있습니다.

우리가 가진 것은:
우리는 주로 충격 흡수기, 공기 서스펜션 스프링, 공기 펌프, 배급 밸브, 뒷문 전기 유지 레버, 반 샤프트, 드라이브 샤프트, 먼지 덮개, 스티어링 랙, A / C 압축기,공 관절 & 제어 팔 & 넥타이 막대엔진 마운트

충격 흡수기 상단 고무, 충격 흡수기 상단 덮개, 충격 흡수기 완충 고무, 엔진 장착 고무, 스티어링 기어, 스프링, 스프링 패드, 브레이크 패드, 개척 고무, 균형 바 볼 헤드스티어링 기기의 내부 구슬 머리가, 스티어링 기구 외부 구슬 머리, 하부 팔 등

더 많은 정보:
상태: 100% 신종
보증 기간: 1년
품질: 높은 성능
인증서: ISO CE
샘플: 사용 가능
MOQ: 1PCS
장점: 우리는 모든 모델을 도울 수 있습니다
패키지: 브랜드 및 중립 - 맞춤형 제품 및 패키지를 지원
선도 시간: 1-7 일 ((<14000USD) 7-15 일 ((> 14000USD) 15 일 + ((개정)

우리 에 관한 것