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제품 상세 정보:
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| 항목 이름: | 에어 서스펜션 스프링 충격 흡수 장치 | 모델: | 랜드 로버 디스커버리 L319 |
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| 연도: | 2010 - 2016 | 부문 번호: | LR016414 LR016415 LR018398 RNB501590 |
| 대체 수: | RNB501620 LR041108 RNB501250 LR032646 RNB501470 RNB000856 RNB501180 | 종류: | 공기 서스펜션 충격 흡수기 |
| 보증: | 1년 | 자동차 브랜드: | 랜드로버 |
| 강조하다: | RNB501620 에어 서스펜션 스트럿,RNB501590 에어 서스펜션 스트럿,디스커버리 L319 에어 서스펜션 스트럿 |
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승차감 향상
노면 충격 흡수: 차량이 고르지 않은 도로를 주행할 때 에어 서스펜션 쇼크 업소버의 에어 스프링은 공기를 압축하거나 팽창시켜 도로의 충격력을 흡수하여 차체로 전달되는 진동을 줄여줍니다. 예를 들어, 과속 방지턱이나 포트홀을 만났을 때 에어 스프링이 빠르게 완충하여 차체 흔들림을 방지합니다.
서스펜션 강성 조절: 에어 스프링의 공기압을 변경하여 서스펜션의 부드러움 또는 단단함을 조절할 수 있습니다. 평탄한 도로에서는 공기압을 낮추면 서스펜션이 부드러워져 편안함이 향상되고, 고속 또는 울퉁불퉁한 도로에서는 공기압을 높이면 서스펜션이 단단해져 차체 롤링이 줄어듭니다.
주행 경험: 주행 중 심한 충격, 거친 느낌이 들거나 서스펜션이 너무 부드럽거나 너무 단단하게 느껴진다면 에어 쇼크 업소버에 문제가 있을 수 있습니다.
공기 누출: 쇼크 업소버의 공기 누출 여부를 확인하십시오. 누출이 발견되거나 공기압을 유지할 수 없거나 서스펜션 높이가 자주 변경되는 경우 교체가 필요할 수 있습니다.
육안 검사: 쇼크 업소버의 외관에 눈에 띄는 손상, 오일 누출 또는 변형이 있는지 검사하십시오. 이러한 징후는 쇼크 업소버가 손상되어 교체가 필요함을 나타낼 수 있습니다.
서스펜션 높이: 차량의 서스펜션 높이가 정상인지 확인하십시오. 비정상적인 서스펜션 높이는 에어 쇼크 업소버의 문제를 나타낼 수 있습니다.
차량 안정성: 코너링 또는 제동 시 차량이 불안정하면 쇼크 업소버에 문제가 있을 수 있습니다.
주행 거리: 일반적으로 에어 쇼크 업소버의 수명은 약 50,000~100,000마일이지만 실제 수명은 사용 조건 및 주행 스타일과 같은 요인의 영향을 받습니다. 차량이 이 범위를 초과한 경우 쇼크 업소버 교체를 고려하십시오.
추천 에어 서스펜션 스트럿 모델
| 차량 브랜드 | 차량 모델 | 부품 번호 | 설치 위치 | |||
| Lincoln | Navigator 2004-2007 | 5L7Z18125AB | 후면 좌우 | |||
| Lincoln | Navigator 2008-2014 | AL1Z18125E | 후면 좌우 | |||
| Mercedes Benz | 217 | 2173204300 | 후면 좌측 | |||
| Mercedes Benz | 220 | 220 320 5013 | 후면 좌우 | |||
| Mercedes Benz | 221 | 221 320 5513 | 후면 좌측 | |||
| Mercedes Benz | 222 | 2223207313 | 후면 좌측 | |||
| Mercedes Benz | 223 | 2233200304 | 후면 좌측 | |||
| Porsche | 971 2017- | 971616037 | 전면 좌측 | |||
| Porsche | 970 2010-13 | 97034305117 | 전면 좌측 | |||
| Porsche | Cayenne | 9Y0616039 | 전면 좌측 | |||
| Porsche | Touareg | 95835801900 | 후면 좌측 | |||
| BMW | G05 / G07 | 37106869035 | 전면 좌측 | |||
담당자: Rosy
전화 번호: +8618127876020
Korean
