제품 상세 정보:
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OE. 부정: | 97034315100 | 위치: | 앞면 |
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무게: | 3 KG | 자동차 모델: | 포르쉐 970 10-13 |
품질: | 고품질 | MOQ: | 2개 |
강조하다: | 앞 공기 서스펜션 스프링백,97034315100 공중중계 스프링백,97034315100 서스펜션 에어 스프링 |
• 보관 및 운송
작동 모듈을 시원하고 건조하고 안전한 곳에 보관하고 모든 식식물, 산화물, 발화원 또는 고열원으로부터 멀리하십시오.운송은 올바른 위험 물질 식별 및 문서가있는 승인 된 포장으로 이루어져야합니다..
• 사용 기간 끝 과 재활용
주 및 지역 규정에 따라 사용후 차량 및 재활용용용에 사용 가능한 장비를 취급합니다.
• 유지 관리 및 검사
에어백 램프가 대시보드에서 켜진다면, 정비 또는 에어백 교체가 필요한지 확인하기 위해 전문가가 차량을 검사하도록하십시오.
• 배포 후의 활동
에어백 설치 후, 부상을 확인하고, 차량을 빠져나와, 필요한 수리 및 에어백 시스템 교체를 위해 전문 검사를 요청하십시오.
• 비활성화 절차
에어백 시스템을 진단하거나 정비하거나 스티어링 컬럼 영역 또는 SRS 활성화 센서에서 작업할 때 사고 방출을 방지하기 위해 적절한 안전 예방 조치를 취해야합니다.항상 올바른 방법에 대한 적절한 서비스 설명서를 참조하십시오.기억하세요, 에어백은 충돌 시 보호할 수 있는 중요한 안전 장치입니다.하지만 효과와 안전성을 보장하기 위해 올바르게 사용되고 유지되어야 합니다..
생산 과정
• 설계 및 재료 선택초단 단계는 -60°C에서 80°C 이상까지 다양한 온도를 견딜 수 있는 고성능의 엘라스토머와 직물을 선택하는 것입니다.
• 섬유 인베디션 강화 대막의 경우,강화 섬유는 특정 각도로 고무에 내장되어 공기 스프링의 스프링 상수에 크게 영향을 미칩니다.
• 폼프 프로세스 고온, 고압 조건 하에 압축되어 미리 결정된 대막 모양을 형성하기 위해 고섬유로 강화된 고무 조각이 폼에 장착됩니다.
• 생산 과정 시뮬레이션시뮬레이션 기술은 고무에 내장된 강화 섬유의 각의 비선형 변동을 분석하는 데 사용됩니다..
• 품질 관리 및 테스트모든 제품 개발은 현실적인 내구성 테스트를 위해 기후 챔버를 갖춘 다자원 세르보하이드럴 테스트 리그를 포함하여 엄격한 테스트를 거칩니다.그리고 정밀한 기하학적 측정을 위한 레이저 측정 기술을 갖춘 특수 4축 운동 시험장.
담당자: Miss. Rosy
전화 번호: +8618127876020