핵심 장점

반응 속도: 조절 시간은 5~20 밀리 초에 불과하며, 전통적인 수압 충격 흡수기를 훨씬 뛰어넘습니다.

적응 모드: 다양한 운전 모드를 지원합니다 (편의 / 스포츠 / 트랙과 같은), 일상 운전과 극단적인 운전.

도로 적응력: 곡선이나 급격한 가속 과정에서 지원을 증가시키는 동안 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고 거칠고

에너지 효율성: 낮은 전력 소모로 정밀 제어

설명

인덕티브 충격 흡수기는 전자기 코일, 자기 코어, 피스톤 및 완충 매체로 구성됩니다.피스톤은 차량의 서스펜션에 연결되어 있으며 충격 흡수기 실린더에서 이동 할 수 있습니다전자기 코일은 자기 핵을 둘러싸고 있습니다. 차량이 불규칙한 도로 표면에서 운전할 때, 서스펜션 진동은 피스톤이 상호 작용하게합니다.자기핵과 전자기 코일의 상대적 위치를 변화시키는전자기 인덕션 법칙에 따르면, 전자기 코일은 전기 운동 힘과 전류를 생성합니다.가동 전류에 의해 생성 된 자기장은 주 자기장과 상호 작용하여 피스톤의 움직임을 방해하는 완화 힘을 생성합니다.피스톤이 더 빨리 움직일수록, 자기 흐름 변화 속도가 더 커지고, 유도 된 전류와 완압 힘이 더 커집니다.그래서 차량의 진동 기계적 에너지는 전기 에너지로 변환됩니다, 그리고 진동 에너지는 충격 흡수 효과를 달성하기 위해 전자기 힘에 의해 소비됩니다.