작동 원칙

압축된 가스는 밀폐 된 공기 스프링에 채워지며, 가스 압력은 일반적으로 0.2에서 0.7 MPa 사이입니다. 스프링 효과를 달성하기 위해 가스의 압축성이 활용됩니다.에어백 내부의 공기 압력은 높이 조절 밸브에 의해 제어됩니다스프링에 작용하는 부하가 증가하면 공기 압력이 증가하고 스프링의 경직성이 증가합니다. 반대로 부하가 감소하면스프링 내부의 공기 압력이 떨어지고 경직성이 감소합니다..

구조적 구성

자동차 충격 흡수기의 에어백은 주로 고무 에어백, 상단 덮개, 압력판, 피스톤, 스톱, 유지 고리 및 기타 구성 요소로 구성됩니다.고무 에어백은 일반적으로 고무 내부 층 (공기 밀착 층) 으로 구성됩니다., 외부 고무 계층, 직물 강화 계층 및 철 철회 고리. 직물 코드는 일반적으로 고강성 폴리에스터 또는 나일론 코드를 채택하며 계층 수는 대부분 2 또는 4개입니다.